Exklusive VW-Ausstellung auf der ADAC Carculture: "Einer für alle"
Ausstellung „Einer für alle“ zeigte bei der Premiere in Metzingen legendären VW-Motor für eine Vielzahl an Modellen
Bei der Premiere der ADAC Carculture am 16. Mai in Metzingen rückte der ADAC Württemberg ein Stück Automobilgeschichte ins Rampenlicht: Der 34 PS starke VW-Boxermotor prägte zahlreiche Modelle und kam sogar im Motorsport zum Einsatz. Die Ausstellung zeigte, warum das unscheinbare Aggregat bis heute als besondere Allzweckwaffe gilt.
Der ADAC Württemberg hat gemeinsam mit der Solitude GmbH ein Stück deutscher Automobilgeschichte ausgegraben. Im Rahmen der diesjährigen Premiere der ADAC Carculture in Metzingen präsentierte der Mobilitätsclub eine Ausstellung über einen einzigartigen Motor, der eigentlich genau das Gegenteil ist. Denn der Vierzylinder-Boxermotor mit 34 PS von VW war zu Beginn der 1960er-Jahre die Allzweckwaffe schlechthin, überall präsent. Der Hersteller verbaute ihn in allen seinen Modellen – vom Käfer, über den Bus, bis hin zum Buggy. Sogar im Rennsport brausten Nachwuchs-Fahrer mit ihm über die Strecke.
„Kein anderer Hersteller weltweit hat jemals so ein Konzept erfolgreich umgesetzt“, erklärt Kurator Tobias Aichele. Er hatte die Ausstellung im Auftrag des ADAC Württemberg im Mai kuratiert und während des neuen Oldtimertreffens Führungen angeboten. Inmitten einer historischen Industriehalle setzten Licht-Spots den Boxermotor in Szene. Drumherum waren sieben Modelle arrangiert, denen der Motor bis heute Leben einhaucht: Käfer, Buggy, Pritschenwagen, Transporter, Fensterbus, Cabrio und ein Rennwagen.
Es dauerte fünf Jahre, bis VW auf 40 PS erhöhte
Den Anfang hatte Ende August 1960 der VW Käfer gemacht. Die Export-Ausführung erhielt erstmals den heute legendären Motor mit seinen 1192 Kubikzentimetern Hubraum. Danach implantierte VW dieses Triebwerk auch in die eleganten Karmann-Ghia-Modelle, ehe auch die Transporter und Fensterbusse folgten, in denen neun Personen Platz fanden. Es dauerte fünf Jahre, bis VW für den Käfer den Hubraum auf 1285 Kubikzentimeter und die PS-Zahl auf 40 erhöhte. Schneller ging es beim Transporter, dem man bereits 1963 einen 42 PS-starken 1500er-Motor spendierte.
Allzweckwaffe kam auch in Rennserie zum Einsatz
Der VW-Motor mit seinen vergleichsweise geringen 34 PS funktionierte auch in der Nachwuchsklasse Formel Vau, weil die Modelle nur rund 360 Kilo wogen. Die Renn-Premiere feierte der Boxermotor beim Wettkampf auf der Solitude-Rennstrecke im Jahr 1965. Als sportlicher Ausrichter fungierte der MCS Stuttgart, einer der ältesten und größten Ortsclubs des ADAC Württemberg, .
ADAC Carculture wird am 5. Juni 2027 fortgesetzt
Die nächste Ausgabe der ADAC Carculture findet am 5. Juni 2027 in der Motorworld Village Metzingen statt. Oldtimer-Besitzerinnen und Besitzer können sich ab Herbst für das Klassikevent anmelden. Im Mittelpunkt stehen liebevoll gepflegte Oldtimer verschiedener Marken und Epochen. Ein Höhepunkt wird wieder die Zieleinfahrt der ADAC Württemberg Historic sein, bei der bis zu rund 120 Fahrzeuge eintreffen und die ADAC Carculture um einen besonderen Programmpunkt erweitern.
Mehr Infos zur ADAC Carculture 2027 unter www.adac-carculture.de
Einen Film zur Sonderausstellung „Einer für alle“ finden Sie hier: www.youtube.com/watch?v=haqBN_Aoww4
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