ADAC Staubilanz für 2025: Staubelastung auf baden-württembergischen Autobahnen bleibt auf hohem Niveau

Im vergangenen Jahr war auf den Autobahnen im Südwesten erneut viel Geduld erforderlich. Die ADAC Staubilanz für Baden-Württemberg für 2025 weist insgesamt 48.490 Stunden Wartezeit im stockenden oder stehenden Verkehr aus. „Die Staubelastung auf den baden-württembergischen Autobahnen ist weiterhin sehr groß“, sagt Holger Bach, Abteilungsleiter Verkehr und Umwelt beim ADAC Württemberg. „Das kostet nicht nur Zeit und Nerven, sondern verursacht auch einen immensen volkswirtschaftlichen Schaden.“
Die Staudauer lag etwa auf dem Niveau des Vorjahres, als der Mobilitätsclub 49.059 Stunden verzeichnete. Auch in den anderen Datenkategorien blieben die Kennzahlen hoch: So zählte der ADAC insgesamt 46.122 Staus auf den baden-württembergischen Fernstraßen (2024: 46.162). Die Gesamtlänge summierte sich auf 104.948 Kilometer, im Vorjahr waren es 104.135 Kilometer.

Dauerbaustelle bei Pforzheim sorgt erneut für Spitzenplatz im Stau-Ranking
Der Autobahnabschnitt der A8 bei Pforzheim bestätigte seinen Ruf als Stau-Hotspot: Erneut führt die Region das baden-württembergische ADAC Stau-Ranking an. Hauptursache ist die Baustelle an der Enztalquerung, die den Verkehrsfluss erheblich beeinträchtigt. Im vergangenen Jahr staute sich der Verkehr zwischen den Anschlussstellen Pforzheim-Ost und Pforzheim-Nord in Fahrtrichtung Karlsruhe für insgesamt 2476 Stunden. Im bundesweiten Vergleich bedeutet dies einen Platz unter den Top Ten der staureichsten Autobahnsegmente Deutschlands. Zwischen Pforzheim-Ost und Pforzheim-Süd in Fahrtrichtung Stuttgart wurden 2250 Staustunden registriert.
Insgesamt betrachtet hat sich die Verkehrssituation in diesem Abschnitt weiter verschlechtert. Die vom ADAC gezählten Staustunden lagen deutlich höher als im Vorjahr. Für 2025 kommt der Baustellenbereich zwischen Pforzheim-Nord und Pforzheim-Süd (in beiden Fahrtrichtungen) auf eine Staudauer von 5380 Stunden. Ein Jahr zuvor waren es 5043 Stunden. Ein Hoffnungsschimmer bleibt beim Blick in die Zukunft: Der sechsspurige Ausbau der A8-Enztalquerung soll nach derzeitigem Stand bis Ende 2027 abgeschlossen sein.

Eindrucksvoll zeigte sich der Einfluss von Bautätigkeiten auf die Staugefahr auch auf der A81 zwischen Kreuz Böblingen-Hulb und Kreuz Stuttgart. Dort verdoppelte sich die Gesamtstaudauer innerhalb eines Jahres von 1995 Stunden (2024) auf 3861 Stunden (2025). Auch die Staulänge stieg deutlich von 4434 Kilometer auf 6523 Kilometer an. Hintergrund ist die Erweiterung der A81 in diesem Bereich auf sechs Fahrstreifen mit aufwändigen Brückenbauarbeiten sowie einer Überdeckelung der Fahrbahn.

Vor Christi Himmelfahrt am meisten Zeit im Stau
2025 war auf den Autobahnen in Baden-Württemberg am meisten Geduld am Mittwoch, 28. Mai gefordert. Am Tag vor Christi Himmelfahrt registrierte der ADAC 233 Stauereignisse auf einer Länge von 660 Kilometer. Kurzurlauber und Berufspendler mussten insgesamt 308 Staustunden Wartezeit in Kauf nehmen. Bei den Wochentagen hat der ADAC für Baden-Württemberg die durchschnittlich meisten Staustunden am Mittwoch gemessen (171 Stunden), dicht gefolgt von Donnerstag (170 Stunden). Am wenigsten belastet unter der Woche war der Montag mit durchschnittlich 125 Staustunden.

Die Auswertung der ADAC Staudatenbank für 2025 hat zudem die staureichsten Abschnitte, in beiden Fahrtrichtungen, auf den Fernautobahnen im Südwesten ergeben. Ganz vorne lag der Abschnitt Karlsruhe-Stuttgart auf der A8 mit insgesamt 9022 Stunden und 13.425 Kilometer. Für Mannheim-Heilbronn (A6) waren es 5476 Stunden und 9912 Kilometer. Stau-Bundesland Nummer eins ist wie in den Vorjahren Nordrhein-Westfalen. Auf die dortigen Autobahnen entfielen rund 35 Prozent der Staustunden. Dahinter folgt Bayern mit 13 Prozent, vor Baden-Württemberg mit zehn Prozent.

ADAC Staubilanz Baden-Württemberg: Zahlen in der Übersicht

Baden-Württembergische Autobahnsegmente (nach Anschlussstellen) mit der höchsten Staudauer 2025 (in Fahrtrichtung)

• 1. Pforzheim-Ost bis Pforzheim-Nord (A8) 2476 Stunden
• 2. Pforzheim-Ost bis Pforzheim-Süd (A8) 2250 Stunden
• 3. Wiesloch/Rauenberg bis Kreuz Walldorf (A6) 1748 Stunden
• 4. Weil am Rhein/Hüningen bis Weil am Rhein/Basel (A5) 1337 Stunden
• 5. Sindelfingen-Ost bis Kreuz Stuttgart (A81) 1267 Stunden

Staureichste Tage in Baden-Württemberg 2025

• 1. Mittwoch, 28. Mai 308 Stunden
• 2. Donnerstag, 2. Oktober 297 Stunden
• 3. Donnerstag, 25. September 263 Stunden
• 4. Donnerstag, 24. Juli 259 Stunden
• 5. Donnerstag, 26. Juni 257 Stunden

Durchschnittliche Staudauer nach Wochentagen in Baden-Württemberg 2025

• 1. Mittwoch 171 Stunden
• 2. Donnerstag 170 Stunden
• 3. Dienstag 154 Stunden
• 4. Freitag 144 Stunden
• 5. Montag 125 Stunden

So ermittelt und zählt der ADAC die Staus:
Der ADAC nutzt zur Stauermittlung Floating Car Data in Echtzeit. Täglich werden im Durchschnitt rund 2 Milliarden Positions- und Geschwindigkeitsinformationen von LKW-Flotten sowie Nutzern von Smartphone-Apps verarbeitet. Ergänzt um Informationen zu baustellenbedingten Verkehrseinschränkungen (z.B. Fahrbahnverengung, Fahrstreifenreduzierung, Sperrung von Auf- und Abfahrten sowie Verbindungsrampen in Autobahnkreuzen, etc.) werden diese Daten in der ADAC Service GmbH zur aktuellen Verkehrslage verarbeitet.