Mittelrhein | 27.07.2026

Rallye ADAC Mittelrhein: Packender Motorsport vor malerischer Weinbergkulisse. Weltmeister im Porsche zu Gast

Am 1. und 2. August startet Deutschlands Rallye-Elite beim dritten Lauf der Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM) in Wittlich bei Trier.

Die deutsche Rallye-Elite gastiert am ersten August Wochenende erneut in Rheinland-Pfalz und kämpft auf anspruchsvollen Wertungsprüfungen in der Eifel und entlang der Mosel um wertvolle Punkte in der Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM). „Wir freuen uns sehr, dass wir die DRM auch 2026 wieder in unserer Region begrüßen dürfen. Das Herzstück unserer Rallye, die Wertungsprüfungen in den malerischen Weinbergen, macht unsere Veranstaltung unverwechselbar und sorgt für eine Atmosphäre, wie man sie in Deutschland nur hier erlebt“, blickt Jörg Hennig, Vorstand Sport des Veranstalters ADAC Mittelrhein e.V., mit großer Vorfreude auf das Wochenende.

Shakedown Elektro Edringer Maring-Noviand

Der sportliche Auftakt zur Rallye ADAC Mittelrhein 2026 erfolgt bereits am Freitag mit dem Shakedown Elektro Edringer Maring-Noviand. Beim Shakedown fahren die Teams eine verkürzte Wertungsprüfung unter nahezu Rennbedingungen, um ihre Fahrzeuge final abzustimmen, Reifen zu testen und sich optimal auf die speziellen Streckencharakteristiken der Rallye einzustellen. Für die Fans bietet der Shakedown die Gelegenheit, die DRM Spitze und die weiteren Starter schon vor dem eigentlichen Rallyebeginn aus nächster Nähe zu erleben. Gleichzeitig können die Fahrerinnen und Fahrer den Grip der Weinbergwege und Landstraßen im Rallyegebiet realistisch einschätzen, bevor es am Samstag auf die gezeiteten Wertungsprüfungen geht.

Heimspiel für DRM-Champion Marijan Griebel

Ein besonderer Fokus der Fans wird auch 2026 wieder auf dem Lokalmatador und fünffachen DRM-Sieger Marijan Griebel (Holzweiler) und Co-Pilotin Ella Kremer (Crivitz) mit ihrem Skoda Fabia RS Rally2 liegen. Griebel konnte die Rallye ADAC Mittelrhein vier Mal in Folge gewinnen und gilt als „König der Weinberge“ Der fünfmalige DRM-Champion zählt auch in diesem Jahr beim Heimspiel in der Eifel Mosel Region natürlich zum engeren Favoritenkreis. In der DRM-Gesamtwertung liegt Griebel bei noch vier ausstehenden Läufen derzeit auf Rang vier, 28 Punkte hinter dem führenden Philipp Geipel auf Toyota GR Yaris Rallye 2.
Die Besucher dürfen sich aber noch auf einen weiteren Leckerbissen freuen. Auch der achtmalige Weltmeister Johan Kristoffersson wird bei der Rallye ADAC Mittelrhein an den Start gehen. Der Schwede fährt gemeinsam mit dem deutschen Co-Piloten Dennis Zenz einen Porsche Rally GT des Teams Motopark. Kristoffersson zählt zu den erfolgreichsten Rallycross-Piloten der vergangenen Jahre. Für Co-Pilot Dennis Zenz aus Klausen in der Eifel ist die Rallye zugleich ein Heimspiel: „Es war ein sehr spontanes Projekt, welches ich innerhalb von 48 Stunden dank meiner großartigen Partner realisieren konnte“, sagt der Rallye-Dakar-erfahrene Eifeler, der in den Anfangsjahren seiner Motorsportkarriere auch vom ADAC Mittelrhein gefördert wurde.

Fünf Wertungsprüfungen vor malerischer Kulisse

Der Servicepark der Rallye ADAC Mittelrhein befindet sich auf dem Festgelände Bungert in Wittlich. Von dort brechen die Teams am Samstagmorgen zu den ersten drei Wertungsprüfungen auf. Die Samstags-Etappen führen an die Mosel, wo die charakteristischen Weinbergprüfungen den Ton angeben, der Sonntag steht im Zeichen der Eifel mit schnellen Land- und Kreisstraßen.

Die Wertungsprüfungen im Überblick

Die WP Dr. Oetker Dreis führt über anspruchsvolle Straßen rund um Dreis und verbindet schnelle Wechselkurven mit technischen Passagen, in denen präzise Fahrzeugbeherrschung gefragt ist. In Kombination mit kurzen Ortsdurchfahrten und Kuppen entsteht eine Prüfung, auf der sich bereits früh im Rallyeverlauf erste Zeitabstände herausfahren lassen.

Die WP Bungert Vulkaneifel nutzt charakteristische Straßen der Vulkaneifel und bietet mit welligem Asphalt, wechselnden Belägen und mittelschnellen Passagen ein klassisches Eifel Profil. Hier können die Fahrerinnen und Fahrer das Potenzial ihrer Fahrzeuge voll ausspielen, müssen aber gleichzeitig auf wechselnde Gripverhältnisse vorbereitet sein.

Die WP Trittenheim führt in die Weinberge oberhalb der Mosel und ist geprägt von schmalen Wegen, steilen Hängen und zahlreichen Kurvenkombinationen mit wenig Auslaufzonen. Der stetige Wechsel aus engen Kehren und schnellen Abschnitten entlang der Reben macht diese Prüfung zu einem echten Klassiker für Fahrer und Zuschauer.

Auch die WP Piesport lebt von der spektakulären Weinbergkulisse und verläuft teils oberhalb des Mosellaufes mit weiten Ausblicken in das Tal. Die Kombination aus bissigen Anbremszonen, Haarnadelkurven und flüssigen Bergauf Passagen verlangt eine exakte Abstimmung von Fahrwerk und Bremsen.

Die WP Gipperath führt über selektive Eifelstraßen in der Umgebung von Gipperath und verbindet enge Waldpassagen mit offenen Feldern, in denen Seitenwind und wechselnde Lichtverhältnisse eine zusätzliche Rolle spielen können. Hier können auf den letzten Kilometern der Rallye noch entscheidende Sekunden gewonnen oder verloren werden. Insbesondere, weil die Prüfung als eine der Schluss WPs im Zeitplan steht.

Historisches Motorsport Feeling und DRM Trophy

Neben modernsten Rallyefahrzeugen erleben Fans bei der Rallye ADAC Mittelrhein auch 2026 wieder ein Stück Motorsportgeschichte mit der Youngtimer Rallye Trophy, die die Faszination der 70er und 80er Jahre zurück auf die Wertungsprüfungen bringt. Parallel dazu sorgt die DRM Trophy als Sonderwertung für Fahrerinnen und Fahrer ab 40 Jahren in leistungsstarken Rallyefahrzeugen dafür, dass auch die erfahrenen Pilotinnen und Piloten im Fokus stehen.

Die Mischung aus aktuellen DRM Boliden, historischen Youngtimern und der Trophy Wertung schafft ein abwechslungsreiches Teilnehmerfeld, das auf den fünf Wertungsprüfungen und beim Shakedown Edringer in Maring-Noviand für vielfältige Rallye Action sorgt.