Hamburger standen letztes Jahr über 10 000 Stunden im Stau

 18 726 Kilometer. Das ist die Gesamtlänge der Staus in der Hansestadt. Insgesamt standen damit die Autofahrerinnen und Autofahrer 10 281 Stunden auf der Autobahn, ohne dass etwas voran ging. Im Vergleich zu 2021 ist das ein Rückgang um 3 174 Stunden oder knapp 25 Prozent. Wenn man die Vor-Coronazeit 2019 betrachtet, sind es 3 216 Stunden oder ebenfalls rund 25 Prozent weniger Stau.

Als Gründe für den Rückgang spielen mehrere Dinge eine Rolle. Zum einen der innerdeutsche Reiseverkehr, der im Verlauf von 2021 stärker war als 2022. Zum anderen wurde der ÖPNV wieder stärker genutzt. Die Angst sich anzustecken, wurde geringer, was dazu geführt hat, dass viele wieder mit Bus oder Bahn statt dem Auto zur Arbeit gefahren sind. Zudem arbeiten die Menschen durch die Homeoffice-Möglichkeit insgesamt flexibler. Hierfür spricht, dass der Hauptstautag nicht mehr der Montag ist, sondern sich auf Dienstag und Donnerstag verlagert hat. Dazu kommen noch Effekte durch das 9-Euro-Ticket.

Hamburg belegt mit 135 Staustunden pro Autobahnkilometer hinter Berlin mit 207 Stunden bundesweit den zweiten Platz. Der Durchschnitt liegt in Deutschland bei 25.

Die längste Blechlawine in Hamburg gab es bedingt durch einen schweren LKW-Unfall am 1.11.2022 auf der A1 zwischen Ahrensburg und dem Maschener Kreuz mit einer Länge von 27 Kilometern. Dieser Tag war auch insgesamt der staureichste der Hansestadt. Durch weitere Unfälle auf den Ausweichstrecken kam es zu insgesamt 213 Kilometer Stillstand.

Insgesamt zählte der ADAC im vergangenen Jahr 474 000 Staus und stockenden Verkehr, die gemeldeten Verkehrsstörungen ergaben eine Gesamtdauer von 330 000 Stunden. Aufgrund einer neuen Methodik der ADAC Datenanalyse ist ein direkter Vergleich der aktuellen Stauzahlen mit den Vorjahreszahlen nicht möglich. Die neue Methodik führt zu einem Rückgang der Stauanzahl und Staulängen. Lediglich die Staudauer ist mit der des Vorjahres vergleichbar.