ADAC feiert 110-jährigen Geburtstag
Anlässlich seines 110-jährigen Bestehens wird heute im Foyer der Münchner ADAC Zentrale eine Fotoausstellung eröffnet. Bis zum 31. Juli können sich Interessierte von Montag bis Freitag, 9 bis 18 Uhr, ihr eigenes Bild vom größten Automobilclub Europas machen. Zur Meldung
Bilder (51)
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DMV Ehrenmitglied Heinrich von Preußen bei der zweiten Herkomerfahrt 1906 in Rosenheim.
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1928 hat der ADAC den Straßenhilfsdienst mit 34 Fahrzeugen gestartet. Eines davon ist dieses Motorradgespann D-Rad
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Schon in ihren Anfängen waren die Gelben Engel auch im Winter mit dem Opel 4-20 zur Stelle: hier bei einem durchgefrorenen Motorradfahrer
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In den 1950er Jahren wuchs die Reiselust der ADAC Mitglieder: Der Club hat sie dabei besonders unterstützt.
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BMW Motorrad mit Beiwagen: Reifenwechsel gehörten zu den häufigsten Pannenhilfen der Gelben Engel. Hier hilft der Straßenwachtfahrer einer Dame, deren DKW liegen geblieben war.
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Schutzengel für jeden Autofahrer: In den 1960er Jahren hat sich der Club vehement und erfolgreich für den Sicherheitsgurt eingesetzt. Seit 1976 haben wir in Deutschland Gurtanlegepflicht.
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Ab 1963 werden VW Käfer als Straßenwachtfahrzeuge eingesetzt . Der Straßenwachtfahrer erhält über die Notrufsäule einen Einsatzauftrag.
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1964 startete der ADAC die Aktion "Rettendes Blut": Auf dem Rücksitz der Straßenwachtkäfer waren Blutplasma und Arztbesteck untergebracht (und der Club rief zu Blutspenden auf)
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Nachfolge: 1981 wurde der ADAC Straßenwacht-Käfer aus dem Jahr 1963, von einem modernen VW Passat abgelöst.
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Die BO 105 war der erste ADAC eigene Rettungshubschrauber. Die kleine, wendige Maschine leistete dem Club und damit den Menschen lange Zeit gute Dienste.
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Der Tod fährt mit: Da die Anschnalldisziplin der Autofahrer wieder auffällig stark gesunken war, appellierte die ADAC Motorwelt 2002 erneut mit diesem drastischen Bild für das Gurtanlegen.
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Rollende Werkstatt: Ein aktuelles Straßenwachtfahrzeug mit allem, was heute erforderlich ist, um optimal Pannenhilfe zu leisten
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Beim Crashtest zeigt sich, welch ungeheure Wucht eine Kollision mit einem Wildschwein hat. Auch hier hält ein Dummy seinen Kopf dafür hin.
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Der ADAC testete mit dem Mitsubishi i-MiEV das erste 100-Prozent-Elektroauto. Es ging darum zu prüfen, ob von Elektroautos eine besondere Gefahr ausgeht. Das beruhigende Ergebnis: Kein extra Risiko
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ADAC Straßenwachtstation 1957
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ADAC TourSet 1960er Jahre, Streckenkarte
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ADAC TourSet aus den 1960er Jahren, Deckblatt
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ADAC Straßenwachtfahrer an der Notrufsäule 1950er Jahre
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ADAC Straßenwacht im Einsatz 1950er Jahre
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Ausrüstung der ADAC Straßenwacht in den 1950er Jahren
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ADAC Straßenwachtfahrer Heinz Fröhlich auf seiner Ersten Fahrt, NSU Konsul 1954
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ADAC Straßenwacht im Einsatz auf der Autobahn
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ADAC Straßenwacht 1977 mit VW Käfer im Einsatz
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Erster ADAC Rettungshubschrauber "Christoph 1" mit ADAC Präsident Franz Stadler und Minister Georg Leber 1970
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Erstes ADAC Reisebüro in den 1920er Jahren
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ADAC Grenzstation mit Triptik-Ausgabestelle 1952
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Straßenkarte als kostenlose Mitglieder-Jahresgabe 1951
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Erster ADAC Gautag in Eisenach 1912
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Programmheft des ADAC Bergrekord Schauinsland 1928
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22. Intern. ADAC Eifelrennen 1959
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Festausgabe „Deutscher Motorradfahrer“ 1906 zum „III. Deutschen Motorradfahrer-Tag“
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ADAC Motorwelt-Titel 1926
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ADAC Motorwelt-Titel 1955
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ADAC Motorwelt-Titel 1978
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ADAC Straßenhilfsdienst (Opel 4/20) Ende 1920er Jahre
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Erste Hilfe vom Straßenwachtfahrer 1950er Jahre
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Marie Reuschel, erstes weibliches DMV Mitglied 1904
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DMV Logo 1903 -1911
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DMV Logo 1907 – 1911
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ADAC Logo 1913 -1927 als Wagenplakette
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ADAC Logo 1911 – 1913 und 1927 – 1933 als Wagenplakette
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ADAC Logo 1930 – 1933 als Wagenplakette
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ADAC Logo 1948 – 1956
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ADAC Logo 1951 - 1967
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ADAC Logo 1951 - 1967
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ADAC Logo 1965 – 1994
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ADAC Logo 1971 – 1991
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Straßenwacht in den 60ern
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Straßenwacht-Flotte in den 50ern
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Straßenwacht-Uniform in den 70ern
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